Во время польской кампании немецкие истребители окрашивались сверху темно-зеленой и черно-зеленой краской, снизу бледно-голубой. Пятна имели форму битого стекла.

Начиная с 1940 года схема изменилась на темно-зеленый и серо-зеленый цвета сверху, число камуфляжных пятен уменьшилось. Сбоку истребитель окрашивали размытыми пятнами, что при движении скрадывало форму машины.

С лета 1942 года для истребительных частей Люфтваффе в Европе была принята новая окраска: темно-серый и светло-серый сверху и светло-голубой снизу.

Многие немецкие летчики начинали карьеру в планерных школах. Затем учеба в А-Shule - нижней ступени обучения, в ходе которой проводился жесткий отбор.

Потом B-Schule, где пилот осваивал более сложную технику ориентирования и полеты ночью.

Наконец C-Schule, где воедино сводилось искусство пилотирования, стрельбы и навыки боя. Обучение занимало порядка 3-х лет. А перерывы между занятиями были только на еду и сон.

В среднем выпускник летной школы имел налет в 200 часов.